Comme dans l énnonce il ne démarre plus je l'ai démarrer hier après midi j' ai fait 3 km je l'ai arrété, 5 min plus tard je suis remonté dedans plus moyen de demarrer : le moteur tourne mais pas de combustion ,je me demande si cela peut venir de la boite auto :le capteur a des faiblesse; les feux de recules s'allume parfois sur R
et parfois pas moyen de demarrer en P plus de contact , il faut demarrer en N .
OU ALORS j ai entendu dire que la bobine etait PLUS solicité par le GPL
est ce qu'elle aurait pu claquer d'un coup ?
ou troisieme hypothèse le capteur de pmh ?
-quelqu un a déja changer le capteur de boite auto ?
-quel sont les sympthome de capteur de pmh si il est hs ?
-La bobine hs ?
dites moi ce que vous en pensez ?
a plus

Ou alors ou alors...
La détection de pannes demande de la réflexion et du bon sens, et surtout de la précision dans les termes car si sur place tu as du mal à déterminer l'origine, tu penses bien que les gus planqués derrière leurs ordinateurs ont encore plus de mal.
D'autre part, plus tu poses de questions , moins tu as de chances de voir ton problème s'éclaircir dans les réponses.
La, tu vas me dire que mon baratin ne résout pas tes malheurs non plus..
Ok
'le moteur tourne mais pas de combustion' je dois comprendre que le démarreur entraine le moteur sans que ce dernier ne se lance ?!
Bien, comme tu me parles de gpl ( i hate that ) sur quel type de carburant essais tu de démarrer ?
Pourquoi es tu si orienté vers un problème d'allumage ?
Le gpl qui sollicite plus la bobine, je n'en vois pas la raison mais si tu l'as entendu dire... Quoi qu'il en soit ce n'est pas bien compliqué de tester les composants, ces derniers on tous une procédure de test, un simple multimètre suffit à te donner des réponses fiables.
Ce type de véhicule renvoi des codes d'erreur, il suffit d'appliquer la procédure et de les interpréter.
Si c'est un problème d'importance, il y sera systématiquement répertorié.
-Visiblement ton levier de commande à besoin d'être recalibré,mais la sécurité doit normalement empêcher le démarreur de s'activer.
- oui une bobine peut claquer d'un coup
un capteur de pmh hs entraine un code d'erreur et une procédure de sécurité qui allume le voyant check

Voila en gros ce que je peu te dire pour le moment.
Toutes les procédures de test se trouvent sur le net, je dois les avoir quelque part, si tu comptes les appliquer.
salut et bon courage, rien n'est vraiment insoluble en matière de mécanique, mais il faut toujours garder la foi, en soi naturellement.
Salut