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 JK

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pimi
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MessageSujet: JK   Sam 16 Mai - 1:24



Alors ici je propose que chacun parle un peu de sa Jeep
son vécu ses impressions ses malheurs et bonheur
Après avoir rouler presque 10 ans en CJ7 puis autant sinon plus en YJ
je me suis acheter une JK
Elle a maintenant plus de 15000kms au compteur dont autant de route que de TT
Pour la route c'est a ce jour la wrangler la plus agréable a conduire
confortable puissante a merveille, maniable et correcte niveau conso
Pour les place Arrière pour la 2portes il faut-être souple pour monter à l'arrière et le confort est un peu moins bien qu'à l'avant (mais cela se sont les commentaires d'un de mes passager occasionel qui n'est jamais monté dans une wrangler)
un défaut la boite auto en première elle est un peu longue a venir
En TT
Je l'ai d'abord tester sur terrain privé avec un copain qui fait du trial et qui est venu avec son cherock V8
premier passage en V8
ensuite le même en JK Rubicon
elle passait partout ou le V8 passait
défaut constater les par-choc AV et AR frotaient à l'extrême, mes plaques d'immatriculation presque arrachés
une après-midi entière a constater que le JK en stock avec des pneus mixtes se sort de bien des difficultés
deuxièmes sorties en forêt dans la neige
avec un copain chasseur en JK Sahara qui connait très bien le terrain
même constat elle passe presque partout
Défauts par endroit comme elle est plus large qu'une ancienne Jeep
certains passages étaient plus délicats a passer
Difficulté dans une montée boueuse et enneigé, je ne passais pas là ou passait la JK Sahara (même avec les bloques)
et oui nouvelle jeep nouvelle conduite le treuil de mon copain m'a sauvé du ravin
de sorties en sorties je commence a maitriser petit à petit ma Jeep
Et je m'appercois qu'avec un peu plus d'expérience et quelques petites modifications la JK Rubicon pourra m'emmener loin en TT comme sur route
Pour la futur transformation de ma JK
je vous en parlerai un peu plus tard, j'ai fais des recherches, demander conseils aux préparateurs chercher dans des revues
Je me suis fais un cahier des charges avec comme mot d'ordre
Fiabilité efficasité avec en plus beaucoup de besoin
le but est qu'elle reste malgré tout polyvalente, mais que par la suite si je veux l'utiliser pour du TT extrême il me suffira de pas grand chose pour la modifier
mais jusqu'à présent elle m'a procurer que du bonheur
Et ma passion ne fait que grandir
ce nest pas pour cela que je n'aime pas les autres modèles de Jeep
bien au contraire
mais pou le moment c'est elle qui me convient le mieux pour ce dont je fais et ce dont je vais faire avec elle


A+
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Sam 16 Mai - 1:29

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rene 67



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MessageSujet: Re: JK   Sam 16 Mai - 12:27

salut mon Pimi!!
dit-moi quel est ce passager occasionel qui a osé critiqué ta banquete arrière ?
il y en a ,jte jure ,ils ne mériteraient pas de monter dans une jeep !
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Sam 16 Mai - 16:57

ouai il a un prénom très court et son pseudo est bizarre
mais bientot il roulera en TJ et trouvera que sa banquette arrière sera confortable Very Happy Very Happy
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rene 67



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MessageSujet: Re: JK   Sam 16 Mai - 21:01

wouahh!! comme tu y vas fort la!!
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Sam 16 Mai - 21:52

Smile Smile Smile Smile Smile
pas plus fort que toi lol!
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Lun 18 Mai - 18:10

les projets de ma préparation ont débuté
parechoc AV a changer (reste a choisir encore la marque)
parechoc AR a changer (idem)
protection AV (fabrication Equip-Raid)
protection latérale (pas de décision pour l'instant )
protection chassis (idem)
grille de protection a la calandre très important (fabrication maison)
pneus TT de marque cooper
réhausse suivant taille des pneus
ect ..ect...
pneus 33 ou 35 cela dépendra de la dernière réponse du préparateur
étant donné que je cherche la fiabilité si je met des 35 je vais devoir faire plusieurs modifications vivement conseillé par les pros de la jeep
Ce dont pas grands nombres de jeepers ont effectués
vu le peu de réponse que j'ai eu sur les autres forums
A suivre...................................


Dernière édition par pimi le Lun 18 Mai - 18:14, édité 1 fois
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Lun 18 Mai - 18:12

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JEEP-JEDI-AK



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MessageSujet: Re: JK   Mer 20 Mai - 17:44

je suis assiduement ta prepa Pimi, car je souhaiterai changer également mes pare-chocs avant et arriere, mais je ne vois guère de différence entre un Mopar et les autres , la qualité, la finition ,la solidité ???et pour le treuil ??
Ensuite on m'a conseillé dans un premier temps une monte américaine (des explications claires svp) de Bf Goodrich MUD.

Peut on m'expliquer un peu plus clairement la difference entre les tailles françaises et celles américaines et pensez vous que cela peut etre un bon choix ??
Merci de vos Aides.
A+
Alain
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Mer 20 Mai - 22:58

salut alors pour les pare-choc
ceux d'origine tu as pu le constater sont un vrai handicap pour le TT et en plus pas bien solide (j'ai déjà des petis plis)
les autres sont costaux et tout en métal
pour la marque je ne veux pas trop faire de pub (il y en a énormément, si jamais je retrouve le lien je te l'envoie)
mais personnellement certains ressemble trop a celui existant et moi cela ne m'interesse pas et en plus ceux-là sont très chères a mon gout
j'ai déjà deux marques en tête
pour les pneus je ne sais pas la taille que tu aimerais avoir ?
il y a soit du 33 du 35 ou même du 37 mais pour chaque différences de taille il y a autre chose a faire niveau transfo (je t'expliquerai plus loin)
pour la taille francaise ou américaine c'est un calcul a faire si tu veux absolument le savoir je peux te donner les explications soit en détail ou alors grosso modo
pour la marque vaut mieux rester Américain pour la simple et bonne raison qu'ils ont vraiment de l'expérience dans le pneu TT
j'ai testé plusieurs marques sur de longue distance et surtout en TT
et entre-autre les BF les goodyear mais maintenant je pense avoir trouvé mieux (mais c'est personnel) après avis de copains et de pros et sachant ce que je veux en faire
1 du TT (boue, neige,roche et peut-être bientot du sable)
2 beaucoup de KMS (fiabilité)
3 avec du confort et le moins de bruit
4 un bon rapport qualité prix
5 avoir toutes les tailles (du 17 pour la JK)
et pour avoir lu beaucoup de revues sur le sujet
je vais me pencher sur les cooper STT
et pour le treuil, ce n'est pas encore au programme
j'ai depuis pas mal de temps un hil-lift qui m'a déjà dépanner énormément
et il y a aussi les copains c'est là que l'on voit aussi la solidarité
et il ne faut pas oublier qu'un treuil a un poids
mais je ne tire pas un trait dessus parce-que le TT extrême me tante de plus en plus mais ce n'est as encore pour demain
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Mer 20 Mai - 23:25

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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Mer 20 Mai - 23:27

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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Mer 20 Mai - 23:28

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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Mer 20 Mai - 23:30

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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Mer 20 Mai - 23:34



quelques photos pour illustrer la JK stock en pneus mixtes
incroyable capaité en TT que se soit sur terrain sec sur la neige ou dans la boue
mais elle a ses limités là ou les autres jeeps en pneus TT les ont aussi
reste a la tester plutard en pneus TT et avec les modifs que je cherche a faire
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rene 67



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MessageSujet: Re: JK   Mer 20 Mai - 23:53

salut a tous !
belles photos !!
c'est vrai Pimi, malgré les pneus d'origine ,j'ai vu passer ton jk stock
dans des endroits "sensible" avec aisance! c'est vrai ,c'est surprenant !
on attend donc les modifs ! tient-nous au courant! a+ René67
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JEEP-JEDI-AK



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MessageSujet: Re: JK   Jeu 21 Mai - 11:47

Franchement , super photos de ta voiture, mais pourquoi vous dites JK Stock, pourquoi ce STOCK ????
Merci pour les réponses.
A++ Alain
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Jeu 21 Mai - 12:00

stock c'est sans aucune transformation si tu préfères sortie d'unsine
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JEEP-JEDI-AK



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MessageSujet: Re: JK   Jeu 21 Mai - 12:20

Merci pour la reponse rapide Pimi
Je suis content j'ai une JK Stock .... cheers albino geek lol! lol!
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Ven 22 Mai - 20:39

et tu as aussi l'intention de la transformer ?

ou alors comme cela
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rene 67



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MessageSujet: Re: JK   Sam 23 Mai - 0:21

salut a tous !
les transfo. c'est beau ; mais il faut avoir l'utilitée quand meme!
mettre un certain budget dans une transfo. dans sa jeep ,et apres la laisser
au garage ,c'est dommage!
cela dit, pour Pimi je ne m'inquiete pas !
sa transfo ,il va l'amortir vite fait! n'est ce pas Pimi ! a+ René.
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MessageSujet: Re: JK   Mer 27 Mai - 23:42

pimi a écrit:

ça fait chaud au coeur de revoir ces photos, merci de les diffuser pimi Smile

a plus

seb
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Jeu 28 Mai - 10:52

et oui de très bon souvenir
mais tu sais tu es toujours le bienvenue malgrès tout
même si .................................
A+
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Mer 17 Juin - 9:17

http://www.equip-raid.com/fiche_technique.php?produit_id=3291
http://fr.truveo.com/the-red-jeep-jk-project/id/2286648221
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pimi
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MessageSujet: Re: JK   Dim 21 Juin - 21:30

http://vimeo.com/3694559
si je devais définir la JK
son caractère sa puissance, ect ..ect... ce serait cette vidéo que je choisirai
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MessageSujet: Re: JK   Aujourd'hui à 22:41

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