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 Bonjour de Guadaddict

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Guadaddict



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MessageSujet: Bonjour de Guadaddict   Jeu 14 Jan - 18:42

Bonjour à tous,

Comme il est de rigueur, je me présente ici devant vous avant de commencer à consulter ce forum.

Je ne suis actuellement pas possesseur de Jeep même si j'ai déjà fait mes premières armes avec un TJ 2.4 de 2005. Ce fut une grande expérience qui a confirmé mon désir de franchir le pas.
Pour mon prochain remplacement de véhicule, j'hésite entre acheter un JK pour un usage quotidien ou acheter une plus ancienne (CJ5/7 ou TJ) et conserver mon véhicule actuel.

Côté utilisation, je ne suis pas un pur et dur de l'utilisation 4x4 même si j'en ai fait pas mal lors de mon service national au volant de P4 et Auverland.

Au plaisir de vous lire...


Dernière édition par Guadaddict le Jeu 14 Jan - 18:47, édité 1 fois
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pimi
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MessageSujet: Re: Bonjour de Guadaddict   Jeu 14 Jan - 18:46

bienvenue sur ce forum
pour ma part si tu veux et n'a besoin que d'un véhicule
je n'hésiterais pas à acheter une JK
elle est hyper polivalente
regarde sur le forum j'ai un post sur la JK
et en plus en TT elle est unique
A+
PM
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jeef



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MessageSujet: Re: Bonjour de Guadaddict   Jeu 14 Jan - 20:34

bienvenu parmi nous Wink
choisi une jeep en fonction de ce tu veux faire avec ...
si tu veux on peut t'aiguillé Very Happy
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Guadaddict



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MessageSujet: Re: Bonjour de Guadaddict   Jeu 14 Jan - 20:39

oui, j'imagine que je ne manquerais pas de conseils.

Le fait que la JK soit diesel me fera surement faire le choix d'un seul véhicule car je roule entre 20.000 et 30.000 km/an et je ne me vois pas faire ça avec les 15l/100 de super de la TJ.
D'un autre côté, une voiture pour la semaine et une autre pour s'amuser le WE, c'est assez tentant.

Cruel dilemne. scratch
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jeef



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MessageSujet: Re: Bonjour de Guadaddict   Jeu 14 Jan - 21:52

je roule en jk v6 3.8l boite méca sur route je tourne à 12l de moyenne ( je suis monté en 35'' )
sachant que je l'ai payé 2000€ de moins qu'une version diesel pour une conso d'1litre de plus ( compte 2 à 3l de plus en ville ) de plus avec un carburant un peut plus élevé et avec un coup d'entretien moins élevé qu'un diesel et une fiabilité un peut plus élévé qu'un diesel moderne
d'apres mes calculs ( fait en 2008 ) il fallait parcourrir 100000km pour amortir la version diesel
l'avantage d'avoir 2 véhicules en cas de casse on peut toujours rouler avec l'autre ...
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pimi
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MessageSujet: Re: Bonjour de Guadaddict   Ven 15 Jan - 12:55

partant de ce que tu as dis plus haut
ne faisant pas de du tt hard moi j'opterai pour un JK
maintenant diesel ou pas c'est ton choix
mais depuis que j'ai mon JK (Rubicon)
il y a deux choses à faire comme petite modif
ce sont les parchoc AV et AR à changer
sinon tu risques en TT d'accrocher et voir perdre la plaque d'immatriculation AR
après c'est des pneus TT mais honnétement avec les mixte qu'ils ont mis sur le Rubicon tu vas déjà très loin
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Guadaddict



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MessageSujet: Essence ou diesel   Lun 18 Jan - 15:34

Je reconnais que je pense pas mal au V6 mais j'ai lu que depuis que ce moteur n'était plus commercialisé en France, leur côte avait subi une forte inflation.
Pour ce qui concerne les pare-choc d'origine, j'avoue avoir un petit faible pour ceux des versions américaines plutôt que le très moche pare-choc avant et le support de plaque particulièrement exposé du pare-choc arrière des versions européennes.

Bon, on verra. Ce n'est pas un achat programmé pour cette année normalement.

Merci pour votre accueil. bounce
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pimi
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MessageSujet: Re: Bonjour de Guadaddict   Lun 18 Jan - 16:24

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MessageSujet: Re: Bonjour de Guadaddict   Aujourd'hui à 8:42

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